維修MOOG伺服閥參數(shù)調節(jié)

 伺服閥是電液伺服控制系統(tǒng)中的重要控制元件，在系統(tǒng)中起著電液轉換和功率放大作用。具體地說，系統(tǒng)工作時，它直接接收系統(tǒng)傳遞來的電信號，并把電信號轉換成具有相應極性的、成比例的、能夠控制電液伺服閥的負載流量和負載壓力的信號，從而使系統(tǒng)輸出較大的液壓功率，用以驅動相應的執(zhí)行機構。電液伺服閥的性能和可靠性將直接影響系統(tǒng)的性能和可靠性，是電液伺服控制系統(tǒng)中引人矚目的關鍵元件。

      磷酸酯抗燃油是EH系統(tǒng)中的液體介質，油液的性能指標對伺服閥能否正常工作有直接的影響。為了保證伺服閥的正常工作，油液的清潔度、降解應受到嚴格系統(tǒng)的監(jiān)測、控制。

結構特點及工作原理
伺服閥技術參數(shù)
油質雜質的危害和控制
油質降解的危害和控制
故障原因及解決方法

伺服閥部件組成
力矩馬達組件
噴嘴擋板組件.
閥芯閥套組件
過濾部分

維修MOOG伺服閥參數(shù)調節(jié)

 了解故障情況，詢問設備出現(xiàn)故障前后
的工作狀況和異常現(xiàn)象，了 解過去是否發(fā)生過類似情況及處理經(jīng)過，液壓故障是漸
進性還是突發(fā)性，有沒有維修過，維修部位及經(jīng)過等。
用手觸摸，通過觸覺檢查，相當于號脈，用手感受液壓管路溫度，振
動，油路通斷。由于泄露壓力油在泄漏點處轉化為熱能，用手觸摸液壓元件感受溫度，可以檢查元件泄露:由于液壓系統(tǒng)油壓較高具有-定的脈動性。當油管內(nèi)有壓力通過時，用手握住會有振動或類似摸脈的感覺，而無油液流過或壓力過低則沒有這種現(xiàn)象。據(jù)此，可以初步判斷油壓的高低及油路的通斷。
.上述診斷方法是通過人的感官檢查液壓系統(tǒng)故障，為液壓故障診斷提供--些故障
原因的分析線索，可以排查一些簡單的液壓故障，復雜液壓系統(tǒng)故障診斷和維修根本之道是讀懂液壓原理圖，通過邏輯分析，逐步排查找出故障原因。